某市域轨交
 

项目背景：

某市域铁路xx线路全长53km，其中路基3km、桥梁7座39km、越岭双线隧道2座1km、地下线10km，桥隧比94.34%。全线设置车站18座，其中地面车站2座，高架车站13座，地下车站3座，平均站间距2.73km；在部分位置设车辆段一处，某路站附近设控制中心。
为切实保障轨道交通运营供电的可靠性，稳定性，安全性，为市民出行提供供电的基础安全保障，拟在该市域铁路某线建设智能配电监控管理系统。
建立智能配电监控管理系统，全方位支撑变配电系统的实时监测管理、供给管理和运维管理等工作，最大力度实现优化运行以及供电可靠性，智能配电有效利用对全部配电系统运行数据进行分析、处理和加工，系统运行维护管理人员能实时掌握系统状态。运行维护管理者在全局层面对能效系统采用分散控制和集中管理，实现轨道交通审视能效的基本管理需求，为保障轨道交通的安全运行发挥重要作用。

项目需求：

（1）现有电力系统无法精准采集分析，从而无法提供可靠的预警和报警数据；
（2）无法准确判断事故类型，快速排除故障并分析故障原因；
（3）无法基于采集的数据进行综合能耗的分析与管理；
（4）在运行维护中，检修工作存在潜在隐患，会危及设备和人员的安全；一旦出现故障，造成长时间停电，会对市民出行造成诸多不便。

解决方案：

（1）对A、B两端变电所，数据接入变压器温控仪，多功能表，EPS，UPS等；
（2）对于末端配电箱，接入加装无线电能测量模块，对微型断路器、塑壳断路器等进行实时测量；
监测信息包括：电气设备的开关的位置状态、故障、报警信息，电气回路运行的电压、电流、电度等模拟量。设备运行时长，关键设备的设定参数。
在A、B变配电室内各配置一套18.5寸的POI Plus，安装在配电室通讯机柜内，提供触控操作，实现配电站级的主动运维。另外，在配电室现场集中获取设备核心状态信息，预测性分析快速找到根因，提升运维人员抄表效率。
在该轨道控制中心配置一套PO电力监控系统，还建立了能耗趋势图、配电线路拓扑图、综合变电所配电布局图等系列专题展示界面，系统还采用了深度学习算法，能够对配电设施的在线巡检、设备健康度进行评估，开展全过程“在线”监测管理，实现了车站配电设备监管从“粗放”到“精准”的转变。

客户未来展望：
后续，幸福轨道公司将继续围绕“数字化转型”+“智慧轨道”的发展战略，对现有各类智慧运维平台进行持续整合、迭代和升级，着力打造“智慧轨道”运营平台，为市民带来更加便捷、舒适的出行体验。